Prendre l'avion avec une cigarette électronique est autorisé, à condition de respecter quelques règles précises. Elles portent sur trois points : où ranger l'appareil et ses batteries, comment transporter le e-liquide, et ce que l'on a le droit de faire à bord. S'y ajoute une question souvent oubliée : la réglementation du pays de destination.
Article mis à jour en octobre 2026, d'après les règles publiées par le ministère chargé des transports.
Peut-on emmener une cigarette électronique en avion ?
Oui. Une cigarette électronique, qu'il s'agisse d'un pod, d'un kit ou d'une box, peut voyager avec vous. Mais elle relève de la réglementation sur les batteries au lithium, considérées comme des marchandises dangereuses dans le transport aérien. En cas de court-circuit ou de choc, une batterie lithium-ion peut chauffer fortement, voire s'enflammer. En cabine, l'équipage peut intervenir tout de suite. En soute, personne ne le peut.
D'où la règle centrale, que rappelle le ministère chargé des transports : les cigarettes électroniques et leurs batteries de rechange ne doivent en aucun cas être placées dans les bagages enregistrés.
- Pod, kit ou box, éteint
- Accus de rechange, chacun protégé
- E-liquides en flacons de 100 ml maximum, dans le sac transparent
Les flacons d'e-liquide, bien fermés et emballés dans un sachet étanche. Aucune batterie.
- La cigarette électronique
- Les accus et batteries de rechange
- Toute batterie défectueuse, même en cabine
Cigarette électronique en cabine : quelles règles respecter ?
En bagage cabine ou sur vous, l'appareil est admis, avec trois conditions.
- L'appareil doit être éteint. Verrouillez-le (sur beaucoup de modèles, cinq clics rapides sur le bouton) pour éviter tout déclenchement accidentel dans un sac.
- Chaque batterie de rechange doit être protégée contre les courts-circuits : dans son emballage d'origine, dans un boîtier plastique individuel, ou avec un ruban isolant sur les bornes. Un accu nu au contact de clés ou de pièces de monnaie est le scénario à éviter.
- La recharge est interdite à bord, qu'il s'agisse de l'appareil ou de ses batteries, y compris sur la prise USB du siège.
Les batteries lithium-ion de rechange sont limitées à 100 Wh chacune. Pour la vape, cette limite n'est jamais un problème. L'énergie se calcule ainsi : tension (V) × capacité (Ah). Un accu 18650 de 3 000 mAh représente environ 3,6 V × 3 Ah ≈ 10,8 Wh. Un accu 21700 de 5 000 mAh, environ 18 Wh. La batterie intégrée d'un pod de 700 mAh, à peine 2,6 Wh.
Le ministère ne fixe pas de nombre maximal de cigarettes électroniques ou d'accus de rechange. Les compagnies peuvent en revanche appliquer leurs propres limites, souvent exprimées en « quantité raisonnable pour un usage personnel ». Consultez leur page bagages avant le départ. Pour bien choisir et entretenir vos batteries, notre guide accu 18650 ou 21700 détaille le transport au quotidien.
Peut-on mettre sa cigarette électronique en soute ?
Non, jamais. Ni l'appareil, ni ses batteries de rechange, même déchargés, même retirés de la box. Si votre bagage cabine est mis en soute au dernier moment, faute de place dans les coffres, retirez d'abord votre cigarette électronique et vos accus pour les garder avec vous.
Les flacons d'e-liquide, eux, peuvent voyager en soute : ils ne contiennent pas de batterie. Fermez-les bien et glissez-les dans un sachet étanche, car la baisse de pression peut faire suinter un bouchon mal serré.
E-liquide en bagage cabine : combien de flacons ?
En cabine, le e-liquide suit la règle commune à tous les liquides :
- chaque contenant doit avoir une capacité de 100 ml maximum ;
- tous les contenants tiennent dans un seul sac plastique transparent et refermable d'un litre par passager ;
- le sac est présenté à part lors du contrôle de sûreté.
C'est la capacité du flacon qui compte, pas la quantité de liquide qu'il contient. Les flacons nicotinés de 10 ml ne posent aucune difficulté. Un flacon de 50 ml vendu dans un contenant de 75 ml passe aussi. En revanche, un grand format dont le contenant dépasse 100 ml sera refusé, même à moitié vide. Le sac d'un litre est partagé avec vos autres liquides : dentifrice, gel douche, crème solaire.
Certains aéroports européens équipés de scanners de nouvelle génération ont assoupli cette limite, mais les règles européennes ont changé plusieurs fois depuis 2024 et elles diffèrent d'un aéroport à l'autre. Par défaut, appliquez la règle des 100 ml. Pensez aussi au vol retour : l'aéroport de départ du retour peut être plus strict que celui de l'aller.
A-t-on le droit de vapoter dans l'avion ?
Non. Vapoter est interdit à bord des vols commerciaux, y compris dans les toilettes. Les compagnies l'interdisent explicitement, et un passager qui enfreint cette interdiction s'expose à des sanctions, d'autant que les toilettes sont équipées de détecteurs de fumée. Ne tentez pas non plus de « vapoter discrètement » sans expirer de vapeur : la règle reste la même.
Dans l'aérogare, la situation dépend des aéroports. En France, le vapotage est interdit dans les lieux de travail fermés à usage collectif et dans les moyens de transport collectif fermés. Dans les terminaux, il n'est généralement toléré que dans les espaces fumeurs prévus à cet effet, quand il en existe. Les règles applicables aux autres lieux sont détaillées dans notre article sur la cigarette électronique dans les lieux publics.
Pourquoi ma cigarette électronique fuit-elle en avion ?
La cabine d'un avion est pressurisée, mais à une pression plus basse qu'au sol, équivalente à une altitude d'environ 1 800 à 2 400 mètres. L'air emprisonné dans le réservoir se dilate et pousse le liquide vers la résistance et l'arrivée d'air. Résultat : une fuite au fond du sac, ou un réservoir noyé à l'arrivée.
Transportez l'appareil debout, embout vers le haut, dans un petit sachet qui retiendra les éventuelles gouttes. À l'arrivée, essuyez la base et l'arrivée d'air avant de reprendre. Si la résistance gargouille, notre article cigarette électronique qui fuit explique comment la purger.
Dans quels pays la cigarette électronique est-elle interdite ?
Respecter les règles de l'aéroport ne suffit pas : c'est la loi du pays de destination, et parfois du pays de transit, qui s'applique dès la sortie de l'avion. Plusieurs pays interdisent la vente, l'importation, voire la simple possession de cigarettes électroniques. Les touristes ne sont pas exemptés.
| Pays | Situation | Ce que risque le voyageur |
|---|---|---|
| Singapour | Possession et usage interdits | Confiscation, amendes élevées ; contrôles fréquents dès l'aéroport |
| Thaïlande | Importation, vente et usage interdits depuis 2014 | Amende, voire arrestation ; des touristes ont déjà été placés en détention |
| Inde | Fabrication, importation, vente et stockage interdits depuis 2019 | Confiscation et poursuites possibles |
| Qatar | Importation et vente interdites | Confiscation à la douane |
| Brésil, Mexique | Vente et importation interdites | Confiscation possible du matériel |
| Japon | E-liquides nicotinés non commercialisés | Importation pour usage personnel encadrée : vérifier les quantités admises |
| Australie | Produits du vapotage encadrés comme produits thérapeutiques | Limite voyageur : 2 appareils, 20 cartouches ou pods, 200 ml de liquide |
Cette liste n'est pas exhaustive et les législations évoluent vite. Avant chaque départ, consultez la rubrique « Conseils aux voyageurs » du site France Diplomatie pour votre destination et vos pays de transit, ainsi que le site de l'ambassade concernée. En cas de doute, laissez votre matériel en France.
Questions fréquentes
La cigarette électronique passe-t-elle au contrôle de sûreté ?
Oui. Elle passe aux rayons X avec votre bagage cabine, comme un téléphone. Les agents peuvent demander à la voir. Les flacons, eux, sont présentés dans le sac transparent.
Combien de flacons d'e-liquide peut-on emporter en cabine ?
Autant que le sac d'un litre peut en contenir, chaque flacon ayant une capacité de 100 ml maximum. Cela représente plusieurs dizaines de flacons de 10 ml, mais le sac doit pouvoir se fermer. Les flacons supplémentaires peuvent voyager en soute.
Peut-on recharger sa cigarette électronique pendant le vol ?
Non. La recharge des cigarettes électroniques et de leurs batteries est interdite à bord. Rechargez avant l'embarquement, ou à l'arrivée.
Faut-il retirer les accus de la box ?
Ce n'est pas exigé par la réglementation, qui demande un appareil éteint et protégé contre l'activation accidentelle. Retirer les accus reste une précaution simple pour une box sans verrouillage fiable, à condition de les ranger ensuite dans des boîtiers individuels.
Peut-on vapoter dans le train ?
Non. En France, le vapotage est interdit dans les moyens de transport collectif fermés, ce qui inclut les trains, les métros et les bus. Les règles des autres lieux sont présentées dans notre article cigarette électronique et lieux publics.
Les appareils compacts sont présentés dans la rubrique pods, et les modèles à accu amovible dans la rubrique box et batteries.
Produit contenant de la nicotine, substance qui crée une forte dépendance. Réservé aux adultes. Cet article est informatif et ne constitue pas un avis médical.
